Snižte poplatky a přidáme do Vídně další dálkové letadlo a nové dálkové destinace, tlačí Austrian
28.05.2026 13:50 - Evropa
Letecká společnost Austrian Airlines tlačí podobně jako její konkurence na letiště Vídeň, aby snížilo poplatky za odbavení letadel. V souvislosti s třetím letadlem Boeing 787-9, které dorazilo tuto neděli z dvanácti plánovaných letadel, má podle Annetty Mannové, šéfky Austrianu, letecká společnost vytipováno dalších deset nových dálkových destinací, které by mohla nově z Vídně obsluhovat. Jednotná flotila dvanácti letadel Boeing 787-9 má v Austrianu během příštích let nahradit stárnoucí Boeingy 767-300 a Boeing 777-200ER. Všech dvanáct letadel Boeing 787-9 má mít Austrian k dispozici již v roce 2028.
Dokonce existuje i možnost získání třináctého nebo dokonce i čtrnáctého letadla do dálkové flotily Austrianu, jak uvedl rakouský deník Der Kurier. Vše však podle něj závisí na probíhajícím vyjednávání o nákladech na domovském letišti Austrianu. Podle Mannové jsou nyní náklady na letišti ve Vídni na dvojnásobku průměrných nákladů v Evropě a například mimo jiné osmkrát vyšší než například ve Španělsku. Bez aktivního snížení rostoucích nákladů na domovské základně pak Vídeň nečeká v budoucnu další rozvoj, ale spíše rušení spojů, a to i ze strany Austrianu. Ohrožené jsou například pravidelné lety do destinací mimo hlavní uzly Lufthansy v blízkém a podobně drahém Německu, uvedla dále Mannová. Paralelně s rozhovory s letištěm Vídeň vede Austrian rozhovory o své budoucí strategii též i s významnými rakouskými politiky.
Konkrétní příklad, kterou dálkovou destinaci by případně mohl Austrian nově z Vídně obsluhovat, však Mannová rakouským médiím neudala, neboť podle jejího vyjádření vše též záleží mimo jiné i na budoucí geopolitické situaci ve světě. Uvedla však, že v šuplíku Austrianu jsou analýzy vhodných destinací z Vídně všemi světovými směry. V současnosti, kdy se hospodářské výsledky Austrianu drží jen lehce v černých číslech, nemá Austrian samotný finanční sílu na významné prorůstové investice do budoucna jakým by bylo například pořízení třináctého dálkového letadla. V podobných záležitostech je Austrian plně závislý na rozhodnutích vedení skupiny Lufthansa a zároveň musí o tyto investice bojovat s ostatními uzly skupiny, uvedla dále Mannová.
dálkové letadlo Boeing 767-300 společnosti Austrian Airlines, tento typ má být ještě letos s příchodem nových letadel Boeing 787-9 z flotily vyřazen, listopad 2016 (autor: Anna Zvereva, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.0)
