Austrian se zřejmě úplně stáhne z tradičního spoje Vídeň-Graz
04.08.2026 09:40 - Evropa
Podle rakouských médií plánuje společnost Austrian Airlines na konci letní sezóny ukončit své pravidelné lety z Vídně do Štýrského Hradce (Graz). Předchůdce Austrianu, společnost ÖLAG začala s pravidelnými lety na této trase již v roce 1923 letadlem Junkers F 13. Austrian samotný začal létat na této lince již v roce 1963. Na této trase Austrian postupně létal až 5x denně. Od prosince roku 2020 pak Austrian představil spolupráci s rakouskými drahami ÖBB formou jízdenky AIRail kombinující vlak a let. V květnu 2021 se Austrian rozhodl ze své flotily vyřadit nejmenší letadla Dash 8-400, kterými obsluhoval především vnitrostátní linky. Současně Austrian redukoval spojení z Vídně do Štýrského Hradce ze čyř na dva lety denně. Přímé Railjety ÖBB ze Štýrského Hradce nyní zajíždějí pod vídeňské letiště až 12x denně s jízdní dobou necelých tří hodin. Aktuálně Austrian létá z Vídně do Štýrského Hradce Embraery E-195 jen 1x denně.
Airbus A319 společnosti Austrian Airlines na letišti ve Štýrském Hradci, září 2016 (autor: Ralf Roletschek, Wikimedia Commons, GNU 1.2)
Jenže podle rakouských médií takto nastavený letecký provoz generuje Austrianu ročně ztráty v řádu miliónů eur ročně. Austrian již dříve avizoval, že vlak má do budoucna zcela nahradit letecké spojení ze Štýrského Hradce do Vídně. Jen se obecně spekulovalo, že se tak stane až s dokončením nového úpatního tunelu Semmering, kdy se má jízdní doba vlaku mezi letištěm ve Vídni a Štýrským Hradcem zkrátit až o 50 minut na zhruba dvě hodiny jízdy. To se má stát ale až nejdříve v roce 2029. V roce 2020 přitom Rakousko razantně zvýšilo odletovou daň, která do té doby měla tři sazby - 3,50 euro na krátkých trasách, 7,50 euro na středních a 17,50 euro na dálkových trasách. Od roku 2020 pak činí odletová daň 12 euro , ale 30 euro pro velmi krátké trasy do 350km. Rakousko tak sankcionuje letecký provoz tam, kde si přeje aby cestující jezdili hlavně vlaky.
Pro letiště Štýrský Hradec je tak tato zpráva letos druhou špatnou zprávou od dceřiných společností skupiny Lufthansa. Nedávno totiž oznámila společnost Eurowings, že v Grazu uzavře svoji základnu, zruší řadu spojení a přesune svůj Airbus A319 jinam. Druhé největší město Rakouska s 308 tisíci obyvateli však ani po konci linky do Vídně o spojení na přestupní hub nepřijde. Lufthansa a Air Dolomiti provozují 3-4x denně lety do Frankfurtu a 2-3x denně do Mnichova. Swiss létá navíc ještě 4-6x týdně do Curychu.
