Aegean Airlines získá kontrolu nad společností Volotea
18.09.2026 13:30 - Evropa
Letecká společnost Aegean Airlines se připravuje na převzetí kontrolního podílu ve španělské nízkonákladové aerolince Volotea. Podle nejnovějších zpráv plánuje řecký národní dopravce uskutečnit finanční operaci v celkové hodnotě desítek milionů eur, která zásadně promění vlastnickou strukturu španělské společnosti. Po jejím dokončení by měl mít Aegean Airlines ve společnosti Volotea většinový podíl. Propojení obou leteckých společností přitom dává velký smysl z hlediska jejich letových řádů a rozdílného geografického zaměření. Evropské antimonopolní úřady se však k této zamýšlené transakci dosud nevyjádřily.
Aegean Airlines přitom poprvé majetkově vstoupil do společnosti Volotea relativně nedávno - v září 2024, když jí poskytl finanční injekci ve výši 25 miliónů euro, a to výměnou za majetkový podíl. Letos v březnu v rámci širšího navyšování kapitálu aerolinky Volotea zvýšil Aegean svůj podíl na více než 20 % . Podle čerstvých informací Aegean směřuje k získání většinového a kontrolního podílu. Transakce má být strukturována jako swap dluhu za akcie v hodnotě přibližně 56 milionů euro v kombinaci s přímou hotovostní investicí do nového navýšení kapitálu. Obě aerolinky by měly i po kapitálovém ovládnutí ze strany Aegean Airlines prozatím pokračovat v provozu pod svými vlastními samostatnými značkami. Cestující již nyní těží z úzké spolupráce na bázi sdílení kódů (codesharing).
Společnost Volotea čelí dlouhodobému dluhovému zatížení pocházejícímu především z období pandemie COVID-19, které v současnosti dosahuje stovek milionů eur a vedlo aerolinku až do stavu tzv. technické rozpuštění. Největším břemenem je participativní úvěr ve výši 200 milionů euro z roku 2022, který aerolinka obdržela od španělské státní holdingové společnosti SEPI prostřednictvím Fondu na podporu solventnosti strategických podniků. Volotea má nesplacené komerční syndikované úvěry (původně ve výši cca 145 milionů euro), které jsou kryté španělským Oficiálním úvěrovým institutem (ICO). Z nich průběžně splácí menší části. I přes silné provozní výsledky a solidní tržby v roce 2024 a 2025 se společnosti nedaří vymanit z čistých ztrát, přičemž pro rok 2026 management očekává čistou ztrátu kolem 33 milionů euro.
Vzhledem k vysokým cenám paliv a geopolitickým rizikům prochází Volotea v současnosti již třetím kolem restrukturalizace dluhu. Španělské úřady aerolince schválily odklad finančních závazků v celkové výši 49,3 milionu euro (z toho 34,7 milionu euro tvoří jistina a 14,6 milionu euro úroky) s posunem splatnosti až na období duben–červenec 2028. Akcionáři v čele s Aegean Airlines poskytli finanční injekce (poslední schválená tranše činí 15 milionů euro), aby aerolinka získala hotovost na provoz. Právě obrovský tlak dluhů vede k tomu, že Aegean Airlines umazává část pohledávek vůči společnosti Volotea tím, že přeměňuje dluh ve výši 56 milionů euro na přímý vlastnický podíl. Tím sice uleví její rozvaze, ale zároveň nad ní přebírá kontrolu.
Volotea samotná podnikla podle španělského deníku Crónica Global kroky k tomu, aby více ušetřila na provozních výdajích. Definitivně ruší základnu v Brestu, minimálně přes zimní sezónu nebude mít základny v Neapoli a Palermu a omezuje počty letadel na základnách v Bordeaux a Lyonu.
Airbus A321neo společnosti Aegean Airlines, říjen 2025 (autor: Alex Noble, Wikimedia Commons, CC-Zero)
