Ryanair bude téměř rok bez dodávek nových letadel
26.01.2026 13:30 - Evropa
Letecká společnost Ryanair vydala pro akcionáře detailní finanční zprávu za čtvrtletí, které končí 31.prosincem 2025. Kromě finančních čísel, která jsou pro Ryaiair optimističtější než před rokem a informací ohledně nárůstu přepravených cestujících od 1.října do 31.prosince o 6% v porovnáním se stejným obdobím o rok dříve zmiňuje také zajímavou informaci o vývoji flotily tohoto irského nízkonákladového dopravce.
K 31.prosinci 2025 měl Ryanair ve flotile již 617 letadel. O 34 letadel více než o rok dříve. Z 617 letadel bylo již dodáno 206 z 210 původně objednaných letadel Boeing 737 MAX 8-200. Zbývající čtyři letadla tohoto typu Ryanair očekává, že budou Boeingem dodány do konce letošního února. Další letadla s termínem dodání letos však Ryanair objednána nemá. Čeká totiž na certifikaci a dodávky letadel Boeing 737 MAX 10, typu jehož certifikace se již o několik let protáhla. Ryanair má od září 2023 objednáno 300 letadel Boeing 737 MAX 10 a podle tiskové zprávy stále věří Boeingu, že tento typ letos v létě certifikuje a na jaře příštího roku mu 15 prvních letadel tohoto typu dodá. Dodávky by pak měly pokračovat do března 2034, kdy by Ryanair měl obdržet poslední letadla z této velké objednávky.
Z toho vyplývá, že Ryanair čeká minimálně jeden rok, kdy nebude expandovat stylem, na který si trh již navykl. Zřejmě bude jen dále optimalizovat svoji síť tak, že zavedení nových linek bude jen na úkor rušení spojů méně rentabilních. Případně bude i nadále reagovat na případné zvyšování odletových daní a letištních poplatků přemístěním části svých kapacit do zemí s menšími náklady. Někteří letečtí experti očekávají, že by se Ryanair mohl pokusit i o růst i nevšedním krokem - jako například pokusem o převzetí konkurence. Ovšem nezdá se to být pravděpodobné, neboť Ryanair investuje volné prostředky zejména do výkupu vlastních akcií.
V každém případě teď Ryanair okusí také nevýhody unifikované flotily a závislosti na jednom výrobci (pomineme-li 25 letadel A320ceo létající pro dceřinou společnost Lauda Europe) a bude tak s napětím sledovat, zda Boeing skutečně zvládne certifikovat typ 737 MAX 10 včas a hlavně zda Boeing zvládne dodat první letadla tohoto typu ještě před letním letovým řádem příštího roku...
Boeing 737 MAX 8 - 200 společnosti Ryanair na letišti v Machesteru, březen 2024 (autor: Richard Cooke, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.0)
