Heart Aerospace představila 36-místné hybridní letadlo ES-36
24.09.2026 08:00 - USA & Kanada
Společnost Heart Aerospace včera představila své 36-místné hybridní regionální letadlo ES-36. Současně s předvedením nového typu oznámil výrobce letadla, že letecká společnost JSX závazně objednala padesát letadel tohoto typu a na dalších padesát letadel si sjednala nákupní opci. Společnost JSX plánuje právě s letadly nové generace nabídnout cestujícím síť regionálních letišť dobře dostupných pozemní dopravou, která mají být spojena buď mezi sebou napřímo pro point-to-point cestující nebo lépe na velký přestupní uzel, který disponuje dostatečnou nabídkou návazných letů včetně letů dálkových. Právě letadlo ES-36 s představenými parametry se zdá být ideálním pro provoz takové sítě.
Letecká společnost JetSuiteX, Inc. (běžně známá jako JSX) je americký letecký dopravce působící ve Spojených státech a v Mexiku, který již provozuje výše popsané přímé lety mezi a v rámci států Arizona, Kalifornie, Colorado, Florida, Nevada, Nové Mexiko, New York, Texas a Utah ve Spojených státech a v mexickém státě Baja California Sur. Ač byla společnost JSX založena teprve před 10 lety, v současnosti má flotilu již 58 letadel - čtyřiceti letadel Embraer ERJ-145, patnácti menších ERJ-135 a tří letadel ATR 42-600.
Embraer ERJ-145 společnosti JSX na letišti Westchester County (leží ve státě New York v USA), listopad 2023 (autor: Coldstreamer20, Wikimedia Commons, CC-BY-4.0)
Typ ES-36 vychází z modelu ES-30, který Heart Aerospace představila již v minulosti. Letadlo má ovšem jednodušší konstrukci trupu se dvěma hybridními motory s možností pohonu pouze na elektřinu. Právě tyto motory mají dále posílit výhodu letadel řady Heart v oblasti provozních nákladů oproti starším regionálním letadlům. Ve srovnání s modelem ES-30 nabízí model ES-36 o šest cestovních sedadel a o 642 kilogramů užitečného zatížení více, přičemž si zachovává stejnou maximální vzletovou hmotnost a kapacitu baterií jako předchozí model.
Model ES-36 využívá dva sériové hybridní pohony, z nichž každý je vybaven elektromotorem o výkonu 1,65 megawattu pro pohon vrtule. Baterie motorů určené pro nabíjení na zemi zajišťují dolet na čistě elektrický pohon do vzdálenosti 200 kilometrů včetně rezervy, což provozovatelům umožňuje obsluhovat krátké trasy bez nutnosti tankovat letecké palivo. Pro delší lety disponuje model ES-36 hybridním doletem až 1 200 kilometrů, což umožňuje konstrukce turbogenerátoru v každém ze dvou pohonných systémů. Každý turbogenerátor je poháněn vlastní kompaktní, komerčně dostupnou plynovou turbínou, která během letu vyrábí elektřinu, která doplňuje baterie a pohání elektrické hnací motory.
Heart Aerospace ES-36 v barvách společnosti JSX (zdroj: media kit společnosti)
„Konstrukce modelu ES-36 je přímým výsledkem zkušeností, které společnost Heart získala při navrhování, stavbě, testování a létání s naším demonstračním letadlem X1,“ uvedl Ben Stabler, technický ředitel společnosti Heart. „Tyto poznatky nám pomohly zvýšit letové schopnosti sériového letadla a zajistit vyšší produktivitu pro provozovatele. „Díky těmto poznatkům se nám podařilo zvýšit letové schopnosti sériově vyráběných letadel a zlepšit jejich produktivitu pro provozovatele. Letadlo ES-36 přepravuje více cestujících a má větší užitečné zatížení, čímž provozovatelům, jako je JSX, přináší vyšší potenciál pro generování výnosů, přičemž provozní náklady jsou o nejméně 40 procent nižší než u aktuálně používaných regionálních letadel.“
„Společnost JSX je hrdá na to, že podporuje vývoj letadel nové generace, která našim zákazníkům přinesou ten nejlepší zážitek z cestování, rozšíří nabídku destinací a posílí naše podnikání,“ uvedl Alex Wilcox, generální ředitel společnosti JSX. „Hybridně-elektrický model ES-36 umožní zavést více přímých linek z výhodnějších letišť a zároveň ještě více zkvalitní oceněný zážitek z letu bez prostředních sedadel, který zákazníci JSX tak milují. Těšíme se na spolupráci se společností Heart, abychom model ES-36 přizpůsobili provozním potřebám společnosti JSX.“
Představení modelu ES-36 navazuje na dynamický vývoj společnosti Heart v roce 2026, který započal v polovině srpna prvním letem demonstračního letounu X1 – největšího bateriového elektrického letounu, který kdy vzlétl, a prvního prototypu elektrického dopravního letounu na světě, který se vznesl do vzduchu. Společnost Heart nyní staví své první předvýrobní letadlo ES-36 ve svém pilotním výrobním závodě v Los Angeles, přičemž plánuje první let ve druhé polovině roku 2028 a uvedení do provozu v roce 2031 po získání certifikace podle předpisu FAA Part 25.
