Evropská komise souhlasí s veřejnou podporou linky Brno-Frankfurt
28.07.2026 12:20 - Česká republika
Evropská komise včera zveřejnila ve svém věstníku notifikaci o výběrovém řízení na pravidelný letecký spoj mezi Brnem a Frankfurtem. Laicky lze říci, že tím posvětila, že z hlediska evropského práva je v pořádku když Jihomoravský kraj a město Brno tuto případnou linku podpoří z veřejných rozpočtů. Vyplývá to z dnešní tiskové zprávy města Brna. Brno a Jihomoravský kraj (JHM) jsou přitom připraveni tuto linku podpořit dohromady až do výše 3 miliónů euro ročně po dobu prvních tří let od jejího zahájení. Právě na souhlas Evropské komise Jihomoravský kraj a město Brno čekalo několik měsíců, výrazně déle než se minulý rok při ohlašování záměru médiím obecně očekávalo. Mnohem déle než na podobné schválení čekal loni na podzim rakouský Linec.
Detaily výběrového řízení jsou již zveřejněny na portálu veřejných zakázek Jihomoravského kraje. Zadávací dokumentaci již přitom schválil JHM i město Brno. Pokud se do aktuálního výběrového řízení nějaká letecká společnost přihlásí, mělo by být o výsledku výběrového řízení jasno do konce září. Lhůta pro podání nabídek totiž byla stanovena do 29. září 2026.
Poznamenejme, že na 9 a 10. října jsou vypsány celostátní komunální volby. Právě vidina lepšího spojení města Brna a JHM se světem, bez nutnosti cesty po zemi do Vídně, Prahy či Bratislavy, může i jako komunální volební téma mnohé obyvatele kraje a města zaujmout. V případě úspěšného výběrového řízení, by však bylo logičtější, aby linka Brno - Frankfurt nebyla zprovozněna narychlo. Navíc před obecně slabší zimní sezónou. Podle názoru autora článku by bylo lepší linku nejprve poctivě odprezentovat v médiích, mít dostatečně dlouhé období na prodej letenek a linku spustit teprve až na jaře příštího roku.
Poznamenejme, že point-to-point spojení Brno - Frankfurt není primárním cílem záměru. Většinu pasažérů na této lince mají být pasažéři, kteří budou ve Frankfurtu přestupovat na další let a proto se má podle představ kraje a města jednat o linku s garantovaným přestupem. Jednou z důležitých podmínek je zajištění garantovaného přestupu na návazné lety ve Frankfurtu do deseti z patnácti pro zadavatele významných evropských letišť: AMS, BCN, BIO, BRU, CPH, DUB, DUS, HAM, HAJ, MAD, STR, ZRH, ale také na jakékoli letiště Londýna, Milána a Paříže. Tento výběr zřejmě vychází ze statistik dříve provozovaného přestupního spoje BMI Regional z Brna do Mnichova, který fungoval od roku 2015 do roku 2019.
Podle tržních konzultací loňského roku je však málo pravděpodobné, že by linku s veřejnou dotací tří milónů euro ročné byl ochoten nějaký dopravce rozlétat hned častěji než 4x týdně. Je však velkou otázkou, zda taková frekvence bude pro přestupující cestující dostatečná. Větší částku - jako například v Linci, kde místní politici se zaručili do podpory linky do Frankfurtu vložit až 9 miliónů euro ročně po dobu čtyř let - totiž zřejmě jihomoravští a brněnští politici nejsou nyní ochotni do tohoto projektu vložit. Poznamenejme, že v Linci loni na podzim vyhrála tamní výběrové řízení dánská společnost DAT, která má Codeshare s Lufthansou a spojení Linec-Frankfurt provozuje aktuálně až 3x denně letadly ATR 72-600. Právě při takové četnosti by nutnost pozemní cesty z Brna na blízká velká letiště ve Vídni a v Praze zcela jistě pro mnoho cestujících při srovnatelných cenách letenek odpadla. Podle názoru mnohých cestujících by své chování ve prospěch brněnského letiště změnili podstatně teprve tehdy, pokud by se našel renomovaný dopravce, který by z Brna provozoval linku s garantovaným přestupem ve velkém uzlu v pracovní dny alespoň 2x denně, nejlépe ráno a večer. Proto vnímejme záměr dotovat čtyři lety týdně do Frankfurtu jako spíše takový nesmělý, rozpačitý mezikrok směrem k ideálnímu stavu. Otázkou nyní je zda se najde vhodný dopravce a bude mít důvěru veřejnosti s ním létat.
„Letecké spojení Brna s Frankfurtem nad Mohanem vnímáme jako obrovskou příležitost pro celý region, a to z pohledu obchodního, turistického i kulturního. Jihomoravský kraj je jedním z dynamicky se rozvíjejících regionů a novou linku, která ho propojí jak s Německem, tak i s evropskými a světovými destinacemi, si zaslouží,“ komentoval zprávu o notifikaci EU hejtman Jihomoravského kraje Jan Grolich.
„Mám velkou radost, že Evropská komise souhlasila s naším záměrem uložit závazek veřejné služby týkající se provozování letecké linky z Brna do Frankfurtu nad Mohanem. To nám umožnilo zahájit řízení za účelem výběru dopravce,“ uvedl radní města Brna pro oblast dopravy Petr Kratochvíl.
letadla společností Condor a Lufthansa na domovském letišti ve Frankfurtu nad Mohanem, červen 2026 (autor: Napets007, Wikimedia Commons, CC-zero)
