Zemřel Paulo Mirpuri, zakladatel Hi Fly
06.05.2026 21:35 - Evropa
Zakladatel portugalské letecké společnosti Hi Fly a Air Luxor, předseda představenstva Hi Fly Group, lékař, podnikatel, filantrop a dobrodruh Paulo Mirpuri zemřel v neděli 3. května ve věku 59 let. Mirpuri podlehl déle trvající nemoci.
Paulo Mirpuri, který byl synem pákistánského podnikatele a Portugalky z Luandy vystudoval lékařství v Lisabonu. Profesi lékaře se však věnoval jen krátce. Objevil totiž svět letectví a letecké dopravy. V roce 1988 ve svých 22 letech založil leteckou společnost Air Luxor.
Paulo Mirpuri (1966-2026), (foto: Hi Fly)
Původním záměrem bylo vytvořit společnost, která by zajišťovala privátní lety managementu rodinné firmy Mirpuri. Po několika letech se Air Luxor rozvinul v druhou největší portugalskou aerolinii po TAP Air Portugal. Společnost provozovala flotilu složenou výhradně z letadel Airbus A320 a A330 a zaměřovala se na charterové lety a přepravu turistů. V roce 2006 pak byl Air Luxor úspěšně prodán kanadskému investorovi.
Získané prostředky umožnily Mirpurimu rozjet nový letecký podnik, společnost Hi Fly. Ta se zaměřila na ACMI pronájmy, tj. pronájmy svých letadel s posádkami jiným leteckým společnostem. Byznys Hi Fly se během několik let velmi dobře rozjel a společnost poskytovala své služby desítkám dopravců. Flotila Hi Fly se výhradně skládala z letadel Airbus od střednětraťových až po dálkové typy. Postupně prošly flotilou společnosti typy Airbus A310, A319, A320, A321 a A340.
Celosvětovou pozornost si Hi Fly získal v roce 2018 převzetím staršího Airbus A380. Jednalo se o první a zatím jediný případ, kdy letecká společnost začala provozovat A380 vyřazené jiným dopravcem. Provozovaný A380 totiž dříve létal u Singapore Airlines. Celková kapacita letadla byla 471 cestujících, přičemž na dolní palubě byla ekonomická třída s 399 sedadly a na horní palubě pak business class se 60 sedadly a first class s 12 sedadly. Kvůli poklesu poptávky po vypuknutí pandemie Covid-19 se Hi-Fly rozhodl neprodlužovat pronájem A380 a letadlo vrátil. Zároveň se ukázalo, že pro většinu klientů bylo toto letadlo na ACMI pronájem příliš velké a mimo letní sezónu nebylo příliš využívané.
Paul Mirpuri se angažoval také v oblasti business aviation v několika úspěšných projektech. Jednalo o společnost Masterjet, která spravovala vlastníkům obchodní letadla. Dalším projektem byl NetJets Europe. Mirpuri byl s 51 % akcií největším akcionářem evropské pobočky NetJets a jejím prezidentem. V době, kdy byl NetJets prodán Berkshire Hathaway provozovala pobočka NetJets Europe více než stovku privátních letadel typ Cessna Citation, Dassault Falcon a Gulfstream. Dále byl Mirpuri podílníkem v dalších firmách zabývající se údržbou letadel, handlingem, cateringem apod.
Paul Mirpuri se prostřednictvím své nadace také angažoval v řadě enviromentálních projektů zejména ochrany oceánu. Ve volném čase se Mirpuri věnoval aktivně jachtingu a se svou lodí se zúčastnil řady plaveb a regat.
