735
30.11.-0001 00:00
SAS 30. března otevírá linku Oslo - Praha - Oslo. Linka ponese označení SK761/762 a časy příletů a odletů jsou následující: 9:35 - 11:50 a 11:35 - 13:40. Úterky a čtvrtky bude linka létána letouny typu B737 a o nedělích letounem MD80.
30.11.-0001 00:00
V létě začne létat nový nízkorozpočtový dopravce Now s flotilou dvou letadel B737-300 a jeho linky povedou z Londýna - Luton do Manchesteru, Hamburku, Jersey, Říma, Lisabonu a na Ibizu a Tenerife. S příchodem třetího letounu pak budou přidány destinace Düsseldorf a Benátky. To znamená, že společnost nebude na žádné lince konkurovat easyJetu. Společnost plánuje fixní ceny letenek pro určitá časová období, což je u low-cost dopravy velmi neobvyklé.
30.11.-0001 00:00
Kolumbijské aerolinie Avianca se dostaly v USA do ochrany před věřiteli podle kapitoly 11 zákona o bankrotech. Důvodem jsou dluhy společnosti americkým dodavatelům.
30.11.-0001 00:00
BMI Regional představily novou linku mezi Edinburghem a Jersey. Nová linka bude denně obsluhována stroji Embraer 145.
30.11.-0001 00:00
Ethiopian Airlines získaly povolení k provozování letů Bombaj - Peking v návaznosti na lety z Addis Abeby. Linka bude provozována jednou týdně s letounem B767-300ER.
30.11.-0001 00:00
Letecká společnost Armavia - nový vlajkový dopravce Arménie převzal 29 z 36 linek provozovaných zkrachovalými Armenian Airlines, které zastavily činnost 16. dubna. Další společnost - Armenian International Airways získala práva na provoz linek do Atén, Bejrútu, Kyjeva a Petrohradu.
30.11.-0001 00:00
LOT 30.4. ukončil pronájem letounu B767-300ER u aerolinií Universal Airlines kvůli přetrvávajícím problémům s platbami.
30.11.-0001 00:00
Nejspíše již příští měsíc se představí nové aerolinie Air Italica. Ze základny Pescara budou operovat do Milána (Malpensa a Bergamo), Catanie, Turína a Benátek.
30.11.-0001 00:00
Společnost Cathay Pacific přepravila v dubnu 340 691 cestujících. Ve srovnání s dubnem 2002 tak došlo k poklesu o 65,7 %. V březnu 2003 hongkongský dopravce přepravil 915 741 cestujících.
30.11.-0001 00:00
Kanadská společnost ADC, která společně s Montreal Airport díky svým investicím či sjednaným půjčkám zajistila výstavbu terminál 2B na letišti Budapešť – Ferihegy, zažalovala maďarskou vládu, která ji v prosinci 2001 neočekávaně zbavila práv dané letiště provozovat. Původně měla až do roku 2010 letiště spravovat společnost FUF, ve které má ADC více než 30% podíl, jež získala díky realizaci projektu terminálu 2B. Tato společnost byla ovšem nucena předat správu letiště jiné firmě 100% vlastněné maďarskou vládou, přičemž zmíněné finanční úvěry byly na tuto firmu převedeny také. Jelikož zkrachovala i jednání mezi novou maďarskou vládou vedenou Peterem Medgyessym, požaduje nyní FUF zpět přibližně 90 miliónů dolarů. Celá věc je ostře sledována dalšími byť i potencionálními investory, neboť Ferihegy uvažuje o další expanzi.