Zisk Ryanairu se propadl o třetinu
20.07.2026 15:10 - Evropa
Letecká společnost Ryanair zveřejnila své finanční výsledky za první čtvrtletí nového finančního roku - neboli za druhé čtvrtletí letošního kalendářního roku. Oproti stejnému období loni hlásí Ryanair propad zisku po zdanění a odpisech o 34% . V absolutních číslech je to pořád úctyhodných 538 miliónů euro zisku. Současně společnost přepravila o 6 % více cestujících - za období od 1. března do 30. června to letos bylo 61,3 miliónů cestujících, o rok dříve přepravil Ryanair za stejné období 57,9 miliónů pasažérů. Příjmy ovšem vzrostly o pouhé jedno procento, zatímco náklady vzrostly meziročně o 11 %.
Ryanair tyto čísla vysvětluje tím, že konflikt na Blízkém východě vedl k váhání spotřebitelů, obavám z nedostatku leteckého paliva v EU, ekonomické nejistotě a tudíž pozdějším rezervacím. Přestože měl Ryanair 80 % paliva za fixní hedgové ceny sjednané předem, ostatních 20% pak musel platit za tržní ceny. Cena leteckých paliv se ve druhém čtvrtletí letošního roku více než zdvojnásobila oproti začátku roku a proto se tento fakt promítl nepříznivě i do nákladů společnosti Ryanair. Na straně příjmů chyběly oproti předchozímu roku také kompenzace výrobce letadel Boeing za tehdejší zpoždění dodávek letadel Boeing 737 MAX 8-200. Poslední objednané letadlo tohoto typu totiž Ryanair převzal od Boeingu letos v únoru. Flotila letadel skupiny Ryanair na konci června čítala 647 letadel (včetně všech 210 letadel typu Boeing 737 MAX 8-200). Společnost Boeing i nadále očekává certifikaci modelu MAX-10 na konci léta 2026 a plánuje včasné dodání prvních 15 letadel MAX-10 společnosti Ryanair na jaře 2027, přičemž do března 2034 má být dodáno celkem 300 těchto mimořádně úsporných letadel (o 20 % nižší spotřeba paliva a o 20 % více sedadel).
Konzervativní politika společnosti Ryanair v oblasti zajištění cen (palivo pro finanční rok 27 je z 80 % zajištěno na ceně cca 67 USD za barel) chrání zisky skupiny v období kolísání cen ropy a prohlubuje nákladovou výhodu oproti všem ostatním konkurentům v EU. Nedávno Ryanair (vzhledem k poklesu cen) prodloužil zajištění cen paliva i do finančního roku 2028, které je nyní z 15 % zajištěno na ceně cca 85 USD za barel.
Před letošním létem společnost Ryanair otevřela tři nové základny (v Rabatu, Tiraně a Trapani) a spustila 130 nových spojení. V současném finančním roce má společnost v plánu jen 4% nárůst celkové sedačkové kapacity a tak se Ryanair soustředí zejména na optimalizaci stávajících spojení, kdy zejména ruší spoje z drahých destinací a přesouvá je tam, kde regiony či vlády jsou ochotné podporovat nová letecká spojení. Ryanair jako tyto pozitivní příklady uvádí Albánii, Itálii, Maroko, Slovensko a Švédsko. A naopak zmiňuje Dublin, Německo, Rakousko a některé regiony Španělska, kde náklady na odbavení cestujícího dramaticky rostou.
Ve výhledu na letošní finanční rok očekává Ryanair jen mírný nárůst přepravených cestujících - o 4 %, neboť v aktuálním finančním roce nepřevezme od Boeingu žádná nová letadla. Celkový hospodářský výsledek současného finančního roku končícího 31.březnem 2027 závisí podle Ryanairu hodně na dalším vývoji na Blízkém východě a na Ukrajině, ale také na pokračujících stávkách evropských dispečerů letového provozu a jejich špatném řízení.
Boeing 737 MAX 8 společnosti Ryanair na letišti v Tiraně, duben 2024 (autor: Anna Zvereva, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.0)
