Vlastník LOTu chce založit nákladní aerolinii, mluví se o B777F
18.10.2026 20:26 - Evropa
Polská letecká skupina Polska Grupa Lotnicza (PGL), která zastřešuje společnost LOT Polish Airlines, plánuje založení nové nákladní aerolinie. Uvedl to generální ředitel PGL Radosław Stępień pro polský ekonomický server WNP. Nová letecká společnost má podle Stępieńa fungovat nezávisle na LOTu. Polský LOT bude nadále zajišťovat přepravu nákladu v podpalubí svých letadel. Obě společnosti by si tak neměly výrazně konkurovat, ale spíše se vzájemně doplňovat.
O plnohodnotném vstupu do segmentu nákladní letecké dopravy nedávno rozhodla rozvojová strategie skupiny PGL. V průběhu září se sice objevila informace, že LOT bude v budoucnu provozovat nákladní letadla, ale LOT později tuto informaci popřel. Nyní se mluví výhradně o vzniku nové samostatné nákladní aerolinie.
„Polsko dosud nemělo leteckou společnost, která by se zabývala výhradně nákladní dopravou. Naším cílem je vytvořit takovou, která bude obsluhovat tento trh. Při pohledu na vývoj tohoto segmentu vidíme, že tato cesta by mohla být velmi atraktivní z hlediska návratnosti investic a bezpečnosti logistické infrastruktury země,“ uvedl Stępień důvody k založení nové aerolinie pro server WNP.
Podle Stępieńa LOT nemůže přepravovat řadu nákladů, ať už z důvodu velikosti nákladu, nebo například kvůli bezpečnostním předpisům, kdy některé náklady nelze přepravovat spolu s cestujícími. Přepravu takových nákladů pak zajišťují jiné letecké společnosti. Snahou skupiny PGL je převzít část tohoto trhu.
Vzhledem k tomu, že PGL je státní podnik, může přednostně zajistit strategickou nákladní přepravu v krizových situacích. Taková potřeba se ukázala během pandemie Covid-19, kdy bylo obtížné zajistit přepravu zdravotnických pomůcek. Maďarsko následně reagovalo zakoupením nákladního letadla, jehož provoz pak svěřilo společnosti Wizz Air.
V sobotu pak polský server Money.pl uvedl s odvoláním na svůj zdroj, že plán počítá s pořízením jednoho staršího Boeingu 777F pro novou aerolinii. Dlouhé dodací lhůty u nových strojů by totiž brzdily rychlý rozvoj kapacit. Starší 777F je moderní letadlo, které s maximálním užitečným zatížením 102 tun má dolet 9 000 km.
Nákladní Boeing 777F v livery amerického výrobce (foto: Boeing Dreamscape/Wikimedia Commons - CC BY 2.0)
