Vietjet spojil Prahu s Vietnamem novou dálkovou linkou
11.10.2026 19:43 - Česká republika
Od soboty má pražské Letiště Václava Havla novou dálkovou linku. Vietnamská nízkonákladová aerolinie Vietjet Air zahájila nové pravidelné letecké spojení mezi Hanojí a Prahou. Naše hlavní město bylo vybráno za vůbec první destinaci v Evropě. Nová linka je také vůbec prvním dálkovým spojem tohoto vietnamského dopravce. Předpokládá se, že novou linku VietJet bude využívat vietnamská komunita žijící v České republice a také čeští turisté mířící do Vietnamu. V prvním roce provozu by nové spojení mohlo využít více než 67 tisíc cestujících v obou směrech.
Přivítání Airbusu A330-300 společnosti VietJet Air na pražském letišti (foto: VietJet Air)
Nová linka bude v nadcházejících měsících provozována dvakrát týdně. Odlety z Hanoje budou vždy v úterý a v sobotu v 8:25, letadlo Vietjet pak přistává na pražském letišti v 18:55. Zpáteční let z Prahy do Hanoje startuje v týž den ve 20:55 a do Hanoje dorazí následující den v 16:20. V obou směrech má linka mezipřistání v kazašském Almaty s hodinu a půl dlouhou zastávkou. Cestující si mohou zakoupit také samostatnou letenku i jen na úsek z Prahy do Almaty a zpět.
Sedadla ekonomické třídy Airbusu A330-300 společnosti VietJet Air (foto: Letiště Praha)
Lety jsou obsluhovány Airbusem A330-300 o celkové kapacitě 377 cestujících. Paluba je rozdělena do dvou tříd, v přední části letadla je byznys třída s dvanácti sedadly v uspořádání 2-2-2, za ní pak následuje ekonomická třída s 365 sedadly. Komfort je však o něco nižší, než mohou být cestující na dálkových linkách zvyklí. Sedadla nemají zabudovaný zábavní systém a tak cestující mohou využít jen svých zařízení. Na palubě není během letu k dispozici připojení k internetu. Sedadla v byznys třídě nejsou sklopitelná do vodorovné polohy. Za let cestující nezískávají žádné míle do věrnostního systému.
„Zahájení pravidelného spojení s Hanojí považujeme za mimořádně důležitý krok v rozvoji dálkové sítě Letiště Praha. Velice nás těší, že si dopravce Vietjet vybral Prahu jako svou první destinaci pro vstup na evropský trh,“ uvedl předseda představenstva Letiště Praha Radomír Lašák.
To Viet Thang, viceprezident Vietjet, a Radomír Lašák, předseda představenstva Letiště Praha, předávají dárky cestujícím zahajovacího letu (foto: VietJet Air)
„Nová linka mezi Prahou a Hanojí představuje skutečný milník v rozšiřování mezinárodní sítě společnosti Vietjet. Díky tomuto novému spojení je Vietnam blíže Česku a celému evropskému trhu. Linka zároveň vytváří nové možnosti, jak propojit Evropu nejen s Vietnamem, ale i s dalšími destinacemi v Asii a Tichomoří,“ řekl Nguyen Thanh Son, výkonný ředitel Vietjet Air.
„Vietnam dlouhodobě patří mezi země s nejsilnější komunitou v Česku, nová linka tak reaguje na stabilní poptávku po cestování za rodinou a blízkými. Významný potenciál však má také pro české cestující, kterým linka nabídne nejen pohodlnější přístup do Hanoje a Vietnamu, ale i nové možnosti cestování po jihovýchodní Asii,“ dodal Lašák. Nové spojení také zajisté přispěje k dalšímu rozvoji cestovního ruchu mezi Českou republikou a Vietnamem a rovněž k posílení obchodních vztahů a nákladní přepravy.
Zleva: To Viet Thang, viceprezident Vietjet; Radomír Lašák, předseda představenstva Letiště Praha, a J. E. Duong Hoai Nam, velvyslanec Vietnamu v České republice na slavnostním zahájení nové dálkové linky VietJet Air (foto: Letiště Praha)
O přímé letecké spojení s Vietnamem usilovalo Letiště Praha dlouhá léta. Důvodem byly počty cestujících, kteří z Prahy do této asijské země nepřímo cestovali. V minulosti se očekávalo, že lety nakonec zahájí státní Vietnam Airlines. Před pandemií Covid-19 bylo již dojednáno otevření nové linky do Hanoje s vietnamskou leteckou společností Bamboo Airways. Ta však nakonec kvůli pandemii a s ní souvisejícím uzavřením hranic tuto novou linku nakonec neotevřela.
VietJet Air zahájily provoz v prosinci 2011. Svou hlavní základnu mají na mezinárodním letišti v Ho Či Minově Městě a v současnosti patří mezi největší soukromé letecké společnosti ve Vietnamu. Obchodní model společnost je nízkonákladový (ultra low-cost). Zprvu aerolinie budovala síť vnitrostátních linek, následně pak otevírala spoje do destinací v jihovýchodní a východní Asii. V poslední letech se VietJet zaměřil na rozšíření svého působení na vzdálenějších trzích jako jsou Indie a Austrálie.
Palubní personál společnosti Vietjet na pražském letišti (foto: VietJet Air)
Flotila VietJet Air se skládá z více než stovky letadel. Základ flotily tvoří Airbusy A320 a A321 včetně novější generace A321neo. Na linky s větší poptávkou a nyní také na dálkové linky společnost nasazuje Airbusy A330-300, kterých v současnosti provozuje osm. V budoucnu má společnost převzít také letadla typů Airbus A321XLR, A330neo a Boeing 737 MAX. Zajímavostí je provoz dvou čínských letadel COMAC C909, které si společnost pronajala.
VietJet Air se snaží prosadit na trhu hlavně nízkými cenami letenek. Za doplňkové služby se platí zvlášť. Celková pověst aerolinie je v Asii kontroverzní. Cestující společnosti často vytýkají zpoždění a změny letů, horší zákaznický servis a striktní přístup při odbavení zavazadel. S akciemi VietJet Air se obchoduje na burze. Největším akcionářem je vietnamská podnikatelka a zakladatelka aerolinie Nguyen Thi Phuong Thao, která je prezidentkou a výkonnou ředitelkou VietJet Air. Součástí skupiny jsou také dceřiné aerolinie Thai VietJet Air a VietJet Qazaqstan.
Airbus A330-300 je odbaván na pražském letišti (foto: VietJet Air)
