Swiss nechá zcela rozebrat Airbusy A220-100 na náhradní díly
31.05.2026 15:15 - Evropa
Letecká společnost Swiss vloni na podzim oznámila, že uzemní všechny své Airbusy A220-100. Důvodem tohoto rozhodnutí byly problémy s motory Pratt & Whitney PW1500G. Švýcarský dopravce se rozhodl z některých A220-100 tyto motory demontovat a využít je u větších A220-300. Cílem bylo zmírnit napjatou situaci s dostupností motorů a udržet Airbusy A220-300 v provozu.
Přes loňské oznámení však Swiss s několika A220-100 létá i nadále. Podle vyjádření mluvčí společnosti bude v průběhu letní sezóny provozovat tři letadla tohoto typu. Stažení A220-100 z provozu má být postupné a rozloženo do 18 měsíců.
Nyní se objevila nová zpráva, že Swiss zcela rozebere dva Airbusy A220-100 na náhradní díly. Jak uvedl odborný server Aviation Week, bude se jednat o letadla nesoucí registrace HB-JBD a HB-JBC. Oba stroje společnost převzala od tehdejšího výrobce, kanadské firmy Bombardier v roce 2016. Tato letadla jsou od začátku tohoto roku odstavena na letišti v Toulouse.
Swiss plánuje součástky získané rozebráním obou A220-100 využít výhradně pro svou vlastní potřebu. Cílem je zajištění stabilního a spolehlivého provozu větších A220-300.
Jeden ze dvou Airbusů A220-100 společnosti Swiss, které majá být zcela rozebrány (foto: Riik@mctr/Wikimedia Commons - CC BY-SA 2.0)
Letecká společnost Swiss objednala v roce 2009 celkem 30 letadel Bombardier CSeries. Původní kontrakt počítal výhradně s dodávkou menších letadel Bombardier CS100 (dnešní A220-100). V roce 2015 se však Swiss rozhodl upravit původní kontrakt a objednávku deseti CS100 změnil na větší CS300 (dnes A220-300). V roce 2016 pak došlo ke stejné konverzi u pěti letadel a o rok později u dalších pěti letadel. Kontrakt se tak ustálil na konečných deseti strojích CS100 a dvaceti CS300. První CS300 společnost Swiss převzala v roce 2017.
Pro Swiss byly Airbusy A220-100 původně důležité pro lety na London City Airport. A220-100 jsou totiž jediným typem Swissu, který může přistávat na tomto londýnském letišti. Společnost však pro tuto lukrativní destinaci sehnala náhradu. Lety zajišťuje na zakázku svými Embraery E190-E2 a E195-E2 společnost Helvetic Airways.
Podle Aviation Week zatím u Swissu nepadlo rozhodnutí o úplném vyřazení Airbusů A220-100 z flotily. Společnost se v tuto chvíli soustřeďuje hlavně na stabilizaci provozu letadel A220-300. Motory řady GTF od Pratt & Whitney však netrápí jen flotilu A220, švýcarský dopravce kvůli nim řeší vážné problémy s provozuschopností také u svých Airbusů A320neo.
Airbus A220-100 letí nad švýcarským jezerem Vierwaldstättersee (foto: Swiss)
