Lufthansa plánuje uzemnit část své flotily
01.04.2026 07:50 - Evropa
Nedostatek leteckého paliva, zdražující letenky, malý zájem o létání, až 40 uzemněných letadel a možné zavedení Kurzarbeitu. Taková je podle německého deníku Der Spiegel možná nejbližší budoucnost největší německé letecké společnosti. Odkazuje se přitom na plány, které představil Carsten Spohr, generální ředitel skupiny Lufthansa, na interní schůzce. Jedná se o krizové plány na možné nadcházející těžké časy pro letecký průmysl. Navíc, jak se zdá začala Lufthansa na jejich realizaci již částečně pracovat.
Zdražující pohonné hmoty kvůli krizi v Perském zálivu se začaly propisovat do hospodaření skupiny Lufthansa, přestože na zhruba 80 % paliva má skupina sjednaný hedging. Skupina Lufthansa se tak pokusí přenést aktuální zvýšené náklady na palivo na zákazníka formou dražších letenek. Kvůli zdražení letenek a kvůli všeobecnému ochlazení ekonomiky pak Lufthansa očekává i velké dočasné ochlazení zájmu o létání. Plánuje tak uzemnit 20 letadel napříč všemi kategoriemi a proškrtat 2,5 % původně plánované sedačkové kapacity. V pesimistické variantě, kdy se krize v Perském zálivu změní na dlouhodobější pak Spohr mluví o uzemnění 40 letadel a zrušení 5 % původně plánované sedačkové kapacity. Na zemi by měla zůstat především starší a žíznivější letadla jako je Airbus A340-600, Boeing 747-400 nebo menší regionální letadla CRJ 900.
Plán Lufthansy růst v roce 2026 o 4 % je tak nerealistický. Spohr nenechává nikoho na pochybách, že výhled na možný nejbližší vývoj v letectví je velmi špatný. Krizi v letectví přitom neurčí tolik cena paliva jako spíš jeho dostupnost. První letiště v Asii signalizují, že nebudou moci v dubnu povolit přidávat další lety, neboť mají obavy, že by jim mohl dojít kerosin na dotankování letadel na již sjednaných pravidelných letech. Odmítnutí dalších letů ze strany letišť, kterým dochází palivo se Lufthanse stalo již na letištích v Singapuru a Bangkoku, kam Lufthansa plánovala po dobu výpadku dopravců v Perském zálivu dočasně přidat další rotace.
Pro skupinu Lufthansa tak bude pro nejbližší měsíce zcela zásadní, aby dodávky paliv na její hlavní uzly ve Frankfurtu, Mnichově, Curychu, Vídni, Bruselu a Římě zůstaly i v nadcházejících měsících i přes navyšující se cenu paliv stabilní.
Airbus A340-600 společnosti Lufthansa - nejžhavější kandidát na odstavení z provozu po dobu drahého paliva, srpen 2013 (autor: Curimedia, Wikimedia Commons, CC-BY-2.0)
