ITA Airways plánuje sjednotit dálkovou flotilu na Airbusech A350
10.07.2026 15:30 - Evropa
Podle rozhovoru generálního ředitele ITA Airways, Jörga Eberharta, pro švýcarský server Ch-Aviation, plánuje letecká společnost ve třicátých letech přejít v dálkové flotile pouze na typ Airbus A350. Toto zjednodušení flotily je důležitý strategický krok, který však vyžaduje trpělivost, neboť nejprve musí na letadla A330-900neo doběhnout stávající leasingové smlouvy a zároveň Eberhart doufá, že ITA Airways bude profitovat z velké objednávky letadel A350-900 a A350-1000, kterou u Airbusu má otevřenou skupina Lufthansa. Poptávka po dálkových spojích z Říma přitom podle Eberharta roste ročně v průměru o 5%, což je dynamika růstu, která je jinak viditelná spíše na asijských než evropských letištích.
V současnosti provozuje ITA Airways flotilu šestnácti letadel A330-900neo (291 sedaček ve 4 třídách), šesti A350-900 (319 sedaček ve 4 třídách) a jednoho letadla A330-200 (256 sedaček tří tříd). Sedmnácté A330-900neo je ještě objednáno u výrobce Airbus a další dvě letadla A350-900 mají přijít od leasingových společností.
Nyní však ITA Airways co se týče nákladů na flotilu nejvíce trápí problémy motorů výrobce Pratt & Whitney. Podle Eberharta se tento problém týká dvaceti letadel flotily. Týká se jak motorů PW1100G na letadlaech rodiny A320neo, tak i motorů PW1500G, kterými jsou vybavena letadla A220. Podle Eberharta budou potíže s motory ITA Airways doprovázet nejméně do roku 2030. ITA Airways přitom v současné době finišuje s vyčíslením škod a očekává, že je uhradí výrobce motorů. Eberhart odhaduje, že celková výše škod přesáhne částku 130 miliónů euro a přitom dosavadní nabídky mimosoudního vyrovnání ze strany výrobce Pratt & Whitney jsou daleko níže. Z tohoto důvodu zvažuje společnost Ita Airways také možnost podání soudní žaloby proti výrobci motorů.
Airbus A350-900 společnosti ITA Airways na domovském letišti Řím-Fiumicino, březen 2023 (autor: Simply Aviation, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-4.0)
