FAA povolila navýšit maximální vzletovou hmotnost letadlům Boeing 787-9 a 787-10
25.03.2026 10:15 - USA & Kanada
Podle tiskové zprávy výrobce dopravních letadel, společnosti Boeing, udělila FAA (Federal Aviation Agency) svolení k vyšší maximální vzletové hmotnosti (iMTOW = increased Maximum Takeoff Weight) u letadel Boeing 787-9 a Boeing 787-10. Tím umožnila nejen jejich vyšší užitečné zatížení, ale také mimo jiné jejich delší maximální dolet.
„S tímto úsilím jsme začali poté, co letecké společnosti vyslaly společnosti Boeing jasný vzkaz: chtěly větší flexibilitu,“ uvedl John Murphy, hlavní projektový inženýr modelu 787. „Některé chtěly, aby model 787-10 létal na delší trasy; jiné chtěly, aby model 787-9 přepravoval větší užitečné zatížení i za cenu snížení doletu. Společnost Boeing navrhla řešení, které splňuje obojí.“
Air New Zealand, první zákazník modelu 787-9, bude patřit mezi první provozovatele, kteří využijí schopnosti iMTOW. „Je neuvěřitelně vzrušující sledovat, jak se dokončuje montáž našeho prvního letadla typu 787-9 s navýšenou maximální vzletovou hmotností a jak se připravuje na závěrečné kontroly a letové zkoušky,“ uvedl Baden Smith, generální ředitel pro strategii, sítě a letadlový park společnosti Air New Zealand. „Toto vylepšení nám umožňuje přepravovat větší užitečné zatížení na našich ultra dálkových trasách – což je důležitým předpokladem pro realizaci našich ambicí v oblasti letecké sítě a pro podporu obchodu, cestovního ruchu a lepšího propojení Nového Zélandu. Těšíme se, až toto nové letadlo zařadíme do naší flotily.“
Navíc tato certifikace je i pozitivní signál, že FAA má opět důvěru v procesy Boeingu, který do iMTOW letadel 787 investoval roky vývoje a testování. To dává naději na brzkou certifikaci i u probíhajících projektů, které také směřují k získání certifikace - jako je projekt Boeing 737 MAX 10 nebo Boeing 777X.
představení prototypu letadla Boeing 787-10 v únoru 2017 (autor: Ryan Johnson, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.0)
