Boeing 737 MAX 7 by měl být certifikovaný již toto léto, MAX 10 do konce roku
01.06.2026 08:50 - USA & Kanada
Podle agentury Reuters by měl americký regulátor (Federal Aviation Administration - FAA) již během nadcházejících letních měsíců certifikovat nejkratší variantu Boeingu 737 MAX. Do konce roku by měl získat též certifikaci nejdelší varianta Boeingu 737 - MAX 10. Také podle předchozích vyjádření generálního ředitele společnosti Boeing, Kelly Ortberga se nachází certifikace obou modelů ve finální fázi, kdy je již 80% testů a testovacích letů hotovo. Ortberg též očekává nejprve certifikaci modelu MAX 7 a po té modelu MAX 10.
„Už nepotřebujeme k oběma modelům další schválení TIA (Type Inspection Authorization) od FAA,“ říká Ortberg s odkazem na povolení k typové inspekci vydávané FAA – jde o schválení, která potvrzují, že daný typ letadla pravděpodobně splní certifikační normy, a která schvalují letové zkoušky pro účely dokončení certifikace. „Je to jen otázka absolvování toho programu letových zkoušek a právě teď je jednu po druhé postupně odškrtáváme,“ prohlásil Ortberg.
Ortberg rovněž uvádí, že společnost Boeing dokončila „všechny zkoušky“ přepracovaného systému protinámrazové ochrany motorů, který až dosud byl hlavní příčinou, že se certifikace modelů MAX 7 a MAX 10 zdržela déle než Boeing původně očekával. Boeing přitom tento problém objevil v roce 2023. Letadla typu 737 MAX 8 a 9, které jsou již certifikovány a provozovány řadou leteckých společností, jsou vybaveny stejným problematickým systémem odmrazování motorů, avšak svoji certifikaci získaly ještě předtím, než se tento problém stal známým, a mohou proto nadále létat. Úřad FAA se k riziku u těchto typů postavil tak, že nařídil leteckým společnostem, aby pilotům vydaly pokyn nepoužívat tento systém, pokud se nenacházejí v podmínkách námrazy nebo pokud takovou situaci neočekávají. „Boeing zavede vylepšený protinámrazový systém u nově vyráběných letadel typu Max 8,“ uvádí Ortberg. Společnost rovněž plánuje těmito úpravami vybavit nové letouny Max 9 i stávající letouny modelů -8 a -9.
Ortberg minulý týden americkým médiím rovněž potvrdil, že Boeing smí podle FAA navýšit výrobu letadel Boeing 737 MAX z 42 na 47 letadel měsíčně.
prototyp letadla Boeing 737 MAX 7 na letecké show ve Farnborough, červenec 2018 (autor: pjs2005, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.0)
