Air France-KLM i Lufthansa byly vyzvány k vylepšení nabídky na převzetí podílu v TAPu
05.09.2026 02:00 - Evropa
Privatizace a prodej 44,9 % podílu v letecké společnosti TAP Air Portugal vstoupila do další fáze. Po té, co 29. července odevzdaly jak skupina Lufthansa, tak i skupina Air France - KLM své závazné nabídky na převzetí podílu v TAP, byly během srpna obě nabídky vyhodnoceny státní společností Parpública. Dne 1. září bylo vyhodnocení obou nabídek předáno k rozhodnutí do rukou vlády Portugalska, která v dopravci aktuálně drží právě prostřednictvím státní holdingové společnosti Parpública 100 % podíl. K plnému znárodnění aerolinek (navýšení podílu ze starších 50 % na 72,5 % a posléze na plných 100 %) přistoupil stát v letech 2020 až 2021 s cílem zachránit dopravce před krachem během pandemie covidu-19.
Na páteční tiskové konferenci ministr úřadu předsedy vlády António Leitão Amaro vysvětlil, že nabídky obou zájemců se sice liší, ale jejich „celkové hodnocení je velmi podobné“. Portugalsko se tak nyní rozhodlo s oběma uchazeči dále jednat s cílem získat „vylepšené nabídky“, aby si vláda mohla vybrat „jediného uchazeče pro závěrečná jednání“. Toto závěrečné vyjednávání s oběma uchazeči má trvat dle Amara „několik týdnů“. Teprve poté vláda vybere jednu ze společností, s níž bude pokračovat v závěrečném vyjednávání o privatizaci společnosti TAP. Vláda si však rovněž vyhrazuje právo zrušit toto kolo privatizace v jakékoli fázi, aniž by dotčeným stranám náleželo právo na odškodnění, pokud by se vláda domnívala, že nabídky nezajišťují strategické zájmy země.
V souvislosti s hospodářskými výsledky, které společnost TAP zveřejnila za první pololetí letošního roku – tedy se ztrátou ve výši 99,2 milionů eur, odůvodněnou vyššími cenami pohonných hmot – se ministr úřadu předsedy vlády rozhodl zdůraznit „historicky rekordně vysoké tržby“, které letecká společnost TAP v tomto období zaznamenala.
„Společnost Air France-KLM bere na vědomí rozhodnutí portugalské vlády přistoupit k dalšímu kolu privatizace společnosti TAP,“ uvedl mluvčí skupiny. „Trvalá účast skupiny v této fázi odráží její nezměněný zájem o společnost TAP,“ zdůraznil a dodal, že „s napětím očekává další fázi procesu“.
„Společnost TAP dokonale zapadá do strategie ‚multi-hub‘ skupiny Air France-KLM a naším cílem je posílit provoz v Lisabonu a zároveň rozvíjet spojení s dalšími městy v zemi, včetně Porta,“ uvedl přitom nedávno generální ředitel skupiny Benjamin Smith.
Také skupina Lufthansa má o TAP velký zájem. Lufthansa podporuje růst společnosti TAP zejména na brazilském trhu, a také rozšíření přestupního uzlu v Lisabonu a posílení provozu v Portu. Kromě toho společnost Lufthansa Technik aktuálně staví průmyslový areál v podnikatelském parku Lusopark v Santa Maria da Feira, který bude určen k opravám a údržbě leteckých komponentů. Investice se odhaduje na stovky milionů eur a do roku 2027 by měla vytvořit v Portugalsku více než 700 kvalifikovaných pracovních míst.
Airbus A330-900neo společnosti TAP Air Portugal na letišti v Lisabonu, březen 2020 (autor: BriYYZ, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.0)
