2021
10.12.2003 06:30
US Airways jsou odhodlány snížit lety na některých linkách z Filadelfie tak, aby byly ceny jejich letenek schopné konkurovat cenám Southwest Airlines, které odsud chtějí v první fázi od května 2004 provozovat lety s pěti letadly B737-700. US Airways očekávají 30% snížení výnosů z jedné ASM (available seat mile), ale na druhé straně 5-10% zvýšení tržeb.
09.12.2003 20:00
Od 1. února 2004 zavedou Iberia lety mezi Madridem a Manchesterem. Letouny CRJ-200 regionálního partnera Air Nostrum budou na lince létat denně. Odlety z Madridu jsou naplánovány na 9:20 respektive 9:50 a odlety z Manchesteru na 11:50 respektive 12:00.
09.12.2003 20:00
V měsíci říjnu odletělo podle amerického ministerstva dopravy v USA na čas 86,4% linek. Vyhodnocení zahrnuje 17 leteckých společností včetně tzv. majors. Ze 13,6% zpožděných letů bylo 5,43% zpožděno z důvodu souvisejících s leteckými systémy. Z čísla 5,43% pak dobrá polovina letů mohla za své zpoždění poděkovat špatnému počasí. 3,49% linek neodletělo na čas díky problémům s údržbou nebo posádkami. 3,29% bylo zapříčiněno pozdním příletem letadla, které se natáhlo ještě do jeho odletu. Z bezpečnostních důvodů na čas neodletělo pouze 0,05% letů.
09.12.2003 20:00
Evropská komise zamítla švýcarskou žádost na zrušení omezení, které uvalilo Německo na letiště Curych – Kloten a díky kterým letadla nemůžou v Curychu přistávat ze severu od 21:00 do 7:00 ve všední dny a od 21:00 do 9:00 o víkendech a svátcích.
05.12.2003 11:00
I rozšíření letiště Stansted má své odpůrce. V následujících dnech přistane na stole několika vrcholových politiků, poradců a dalších osob významně zainteresovaných ve vypracování dokumentu, který bude sloužit jako podklad pro strategický rozvoj letišť v jihovýchodní Anglii, další oficiální protest proti další výstavbě v této lokalitě. Například Tony Blair obdrží kalendář s názvem Stop Stansted Expansion 2004, kde bude vyobrazeno vše, co bude výstavbou nové vzletové a přistávací dráhy ztraceno.
05.12.2003 09:00
easyJet zaznamenal za období 12 měsíců, které končí 30. září, zisk ve výši 52 miliónů liber. V období od října 2002 do března 2003 společnost vykázala ztrátu 48 miliónů liber, která byla vymazána zhruba 100 miliónovým ziskem v následujících šesti měsících. Ze špatných výsledků viní aerolinie jak náklady na integraci GO, náklady na nevyužité předkupní právo na společnost Deutsche BA, ale především slabou poptávku po službách v době války v Iráku. Nyní je ale podle CEO společnosti Raye Webstera vše zpět na dobré cestě.
05.12.2003 09:00
flyglobespan zveřejnil destinace, které budou od příštího roku nalétávány z nové základny Edinburgh. S četností jednoho letu týdně to bude Faro, Tenerife a dočasně i Palma de Mallorca. Dvakrát týdně budou nalétávána města Alicante, Barcelona, Nice, Řím a Benátky.
05.12.2003 07:00
Vietnam Airlines potvrdily objednávku pětice letadel A321. Tři z nich budou dodány v červenci příštího roku, další bude následovat v říjnu a poslední se připojí v únoru 2005.
04.12.2003 15:15
Letouny Emirates budou od dubna 2004 pravidelně přistávat v Glasgow. Nová linka bude provozována denně letouny Airbus A330-200.
04.12.2003 13:15
Gulf Air zaznamenal ve 3. čtvrtletí "rekordní přepravní výkony", když dopravil 1,81 mil. cestujících. Vytížení letadelo dosáhlo 73,5 % což ve srovnání se zářím 2002 znamená nárůst o 12,3 %. Ztrátu společnosti se podařilo snížit o 50 % ve srovnání s březnem 2002 na 53 mil. USD.